Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
3 мая 2019
ОБЗОР: PINARELLO DOGMA F12
Fuji
В самом конце позапрошлого столетия в 1899 году, в Японии родилась марка FUJI.
С момента создания первого велосипеда, инженеры FUJI стремились исполнять все свои проекты на высочайшем уровне. Уже в двадцатые годы прошлого столетия FUJI не только доминировала на рынке Японии, но и выигрывала всё более популярные велогонки. Инженеры FUJI использовали конкурентную среду соревнований для разработки и внедрения передовых технологий в создании велосипедов для гонщиков мирового класса и простых любителей.
В тридцатых FUJI организовала первую национальную велогонку между Осакой и Токио, в этой «Tour de Japan» победила команда, которую FUJI спонсировала.
Победные традиции продолжил в 1951году на первых Азиатских играх молодой гонщик Shoichiro Sugihara на велосипеде FUJI. В этот период FUJI становится необычайно популярна повсюду в Азии, и быстро продвигается на другие рынки.
В 1964году Олимпийские Игры проходили в Токио, а национальную команду Японии тренировал главный инженер FUJI Шоичиро Сугихара. Он так же разработал велосипеды, на которых эта команда успешно выступала. Это – тот самый Shoichiro Sugihara, который выиграл первые международные соревнования на велосипеде FUJI! Он повторил этот успех в 1968 на Олимпийских Играх в Мехико, и 1972 на Мюнхенской Олимпиаде утвердив место FUJI в истории велоспорта!
FUJI приобретает всемирную известность, и в 1971году появляется Fuji America. Это было время признания мастерства и эффективности Японских производителей.
FUJI сразу становится одной из наиболее уважаемых марок в США, благодаря сочетанию новых технологий и старых традиций.
Среди крупных технологических достижений FUJI тех лет- применение хром- молибденовых рам в недорогих, массовых велосипедах.
FUJI первая применила ставшую теперь легендарной группу Dura Ace компонентов Shimano.В 1974, 1976, и 1980годах FUJI побеждала в велосипедных тестах Consumers Reports.
В 1978 FUJI создаёт первую женскую национальную гоночную команду.
В 1986 одна из первых применяет титан в велосипедных рамах.
Список побед продолжается и в спорте, и в технологиях. Пример недавнего достижения – рама шоссейного велосипеда весом 2.4фунта. Велосипеды с этой рамой привезли профессиональную команду Mercury к 70 победам в сезоне 1999года, сделав лучшей профессиональной командой в США. Или горный двухподвесный велосипед Triple Diamond получивший высшую оценку самого популярного немецкого вело журнала. Даже городские и детские велосипеды FUJI несут в себе отпечаток достижений из мира профессионального спорта.
При высочайшем качестве велосипеды FUJI могут стоить существенно меньше, чем аналогичные модели производителей того же уровня. В любом велосипеде FUJI видно искусство производителей с первого взгляда – они гениально сконструированы, мастерски изготовлены да и просто красивы! Прокатившись на них, испытываешь настоящую радость движения, где бы это ни происходило – на городских улицах, в парке, на шоссе или на горной трассе.
www.fujibikes.com
С момента создания первого велосипеда, инженеры FUJI стремились исполнять все свои проекты на высочайшем уровне. Уже в двадцатые годы прошлого столетия FUJI не только доминировала на рынке Японии, но и выигрывала всё более популярные велогонки. Инженеры FUJI использовали конкурентную среду соревнований для разработки и внедрения передовых технологий в создании велосипедов для гонщиков мирового класса и простых любителей.
В тридцатых FUJI организовала первую национальную велогонку между Осакой и Токио, в этой «Tour de Japan» победила команда, которую FUJI спонсировала.
Победные традиции продолжил в 1951году на первых Азиатских играх молодой гонщик Shoichiro Sugihara на велосипеде FUJI. В этот период FUJI становится необычайно популярна повсюду в Азии, и быстро продвигается на другие рынки.
В 1964году Олимпийские Игры проходили в Токио, а национальную команду Японии тренировал главный инженер FUJI Шоичиро Сугихара. Он так же разработал велосипеды, на которых эта команда успешно выступала. Это – тот самый Shoichiro Sugihara, который выиграл первые международные соревнования на велосипеде FUJI! Он повторил этот успех в 1968 на Олимпийских Играх в Мехико, и 1972 на Мюнхенской Олимпиаде утвердив место FUJI в истории велоспорта!
FUJI приобретает всемирную известность, и в 1971году появляется Fuji America. Это было время признания мастерства и эффективности Японских производителей.
FUJI сразу становится одной из наиболее уважаемых марок в США, благодаря сочетанию новых технологий и старых традиций.
Среди крупных технологических достижений FUJI тех лет- применение хром- молибденовых рам в недорогих, массовых велосипедах.
FUJI первая применила ставшую теперь легендарной группу Dura Ace компонентов Shimano.В 1974, 1976, и 1980годах FUJI побеждала в велосипедных тестах Consumers Reports.
В 1978 FUJI создаёт первую женскую национальную гоночную команду.
В 1986 одна из первых применяет титан в велосипедных рамах.
Список побед продолжается и в спорте, и в технологиях. Пример недавнего достижения – рама шоссейного велосипеда весом 2.4фунта. Велосипеды с этой рамой привезли профессиональную команду Mercury к 70 победам в сезоне 1999года, сделав лучшей профессиональной командой в США. Или горный двухподвесный велосипед Triple Diamond получивший высшую оценку самого популярного немецкого вело журнала. Даже городские и детские велосипеды FUJI несут в себе отпечаток достижений из мира профессионального спорта.
При высочайшем качестве велосипеды FUJI могут стоить существенно меньше, чем аналогичные модели производителей того же уровня. В любом велосипеде FUJI видно искусство производителей с первого взгляда – они гениально сконструированы, мастерски изготовлены да и просто красивы! Прокатившись на них, испытываешь настоящую радость движения, где бы это ни происходило – на городских улицах, в парке, на шоссе или на горной трассе.
www.fujibikes.com
