КОЛЕСА ШОССЕ

Шоссейные колеса – важный элемент конструкции профессионального шоссейного велосипеда. Если рама отвечает за прочность, устойчивость, положение гонщика, то колоса – за динамические характеристики. При раскручивании они воспринимают на себе большие перегрузки и центростремительные силы – жесткость и вес играют не последнюю роль.

Также необходимо учитывать сферу использования, местность, стиль езды и многие другие характеристики. Поэтому производители предлагают множество видов шоссейных велосипедных колес.

Материал обода

Обод бывает алюминиевыми или карбоновыми. Первый вид легкий и практичный в использовании. Второй – еще легче и намного жестче. Карбон – это выбор профессиональных гонщиков, алюминий больше подойдет для начинающих или любителей. Важную роль играет и цена: карбоновый обод дороже.

Тип резины

• Клинчерная. Нестареющая классика, система с сочетанием покрышки и камеры. Привлекает в первую очередь стоимостью и ремонтопригодностью.
• Под трубку. Легкая и компактная резина с улучшенными характеристиками наката. Способна выдерживать высокое давление до 15 атм.
• Бескамерная. Камера в них отсутствует. Принцип напоминает тот, который используется в дорогих спортивных автомобилях, двигающихся на огромных скоростях.
• 2 Way-Fit. Продвинутая система, поддерживающая как клинчерную, так и бескамерную резину.

Профиль обода

Низкий и средний профиль универсальный в использовании (от равнин до гор). Высокий для горных прогулок не подойдет. Преимущественная сфера – индивидуальные гонки, равнины. Существует также лопастной обод, который популярен в триатлоне.

Тормоза

Бывают ободными и дисковые. Дисковые дороже, но обеспечивают эффективное торможение в любых условиях. Ободные дешевле и легко ремонтируются, поэтому подходят для длительных и удаленных походов. Но могут не затормозить, если обод мокрый (например, в дождь).