РАМЫ ТРЕК
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
248 600 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
341 800 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
341 800 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
385 600 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
385 600 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
340 000 руб.
487 000 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
679 300 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
679 300 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
990 000 руб.
В наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
1 041 200 руб.
Нет в наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
алюминий
Нет в наличии
Диаметр колеса
28''
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
алюминий
Нет в наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
Нет в наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
Нет в наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
нет
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
Нет в наличии
Диаметр колеса
28''
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
Нет в наличии
Диаметр колеса
28''
Тормоза
ободные
Кол-во амортизаторов
0
Материал рамы
карбон
Рамы для трекового велосипеда разработаны для использования в специальных спортивных сооружениях типа велотрек. Важный показатель для трековой рамы - жесткость и прочность, так как покрытие на велотреке идеальное, а показатели скорости поражают воображение.
Особенности трековых рам
- Без тормозов. Характерная отличительная черта трекового велосипеда по сравнению с другими разновидностями – отсутствие тормозов.
- Без скоростей. Трековый велосипед имеет одну передачу и к тому же она глухая, т.е без свободного хода. Поэтому в раме нет соответствующих посадочных мест для переключателей скоростей.
- Геометрия. Кареточный узел выше, чем у шоссейных рам, а задние перья короче. Место для посадки заднего колеса имеет горизонтальные дропауты, дающие возможность натяжения цепи.
Материал рамы – карбон или алюминий. Выбирать стоит в зависимости от располагаемого бюджета, но преимущество конечно на стороне карбона.






















































































































































