Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
3 мая 2019
ОБЗОР: PINARELLO DOGMA F12
Велосипед шоссе Cervelo S3 Disc Ultegra DT Swiss P1800 Spline 32 Disc
Размер:
L(56)
M(54)
Цвет:
Артикул:
- Описание
- Характеристики
- Похожие
- Задать вопрос
-
S3 DISC | ЧИСТОКРОВНЫЙ ЖЕРЕБЕЦ НА СВОБОДЕ
Мы сделали всё, чтобы S3 стал лидером в своей категории. Сделали его прочнее, жёстче и, конечно же, быстрее. Но Cervélo выпускает новые модели только тогда, когда сделан заметный скачок в повышении производительности и эффективности. Интеграция дисковых тормозов на велосипед, побеждающий в чемпионатах мира – именно такой случай. S3 Disc обладает большей жёсткостью и меньшим аэродинамическим сопротивлением, чем версия с ободными тормозами, сохраняя при этом лёгкую конструкцию, вышедшую из лаборатории проекта Калифорния. Всё это превращается в небывалую управляемость и контроль, давая Вам уверенность как при отрыве от пелетона, так и в группе товарищей на поездке выходного дня.
БЫСТРЫЙ ПО КОНСТРУКЦИИ
Cвобода от ограничений, определяемых ободными тормозами, позволила переосмыслить конструкцию S3 Disc, сделав велосипед жёстче, быстрее, увеличить аэродинамику. Просто сделать его быстрее.
Полностью обновлённое шасси совмещает в себе новые, более надёжные профили труб и задний треугольник, разработанный для модели RCA. Заниженная нижняя труба увеличивает жёсткость рамы, в то время как плоские задние кромки позволяют флягам с водой стать частью рамы с точки зрения аэродинамики. Общие улучшения затронули все детали велосипеда, призванного стать Вашей породистой рабочей лошадкой: проводка Future-Proof позволяет без проблем устанавливать механические, гидравлические и электронные компоненты переключения и тормоза.
АЭРОДИНАМИКА
Новая вилка S3 Disc позволяет быть быстрее на 19g (~2 ватта) по сравнению с вилкой S3. Дисковые тормоза позволили поднять над колесом корону вилки, сократив зону низкого давления за ней и разнести ноги вилки, для лучшего размещения зоны крепления тормоза и лучшего сочетания с аэродинамикой переднего колеса.
ЖЕСТКОСТЬ
Новые верхние и нижние перья, имеющие в основе конструкцию Cervélo R3 Disc, оптимизированны для совместной работы с дисковым тормозом, обеспечивая лучший контроль и управляемость. Новые дропауты предназначены для оси 12-миллиметровой оси, заметно повышающей жёсткость соединения рамы с колесом и упрощающей настройку тормоза. Так же, как и на других «дисковых» платформах, увеличена общая жёсткость заднего треугольника, что позволяет увереннее проходить повороты. Увеличенна жёсткость каретки и эффективность передачи усилий с педалей.
ЭРГОНОМИКА
Новая система проводки тросов имеет в основе оригинальную систему с боковым входом, применяемую на S3, с добавлением дополнительного порта для гидролинии, обеспечивающего при этом надёжное крепление троса или провода электронной системы переключения. Ещё одна деталь, которой в Cervélo уделили внимание – внутреннее крепление аккумулятора системы электронного переключения, как у модели S5. Лучшее место для неё нашлось внутри нижней трубы, с доступом через отверстие направляющей тросов под кареткой.
ТЕХНОЛОГИИ:
ДОБАВЛЕНИЕ АЭРОДИНАМИКИ
S3 это лучшая в своём классе жёсткость и качество движения в сочетании с удостоенной наград аэродинамической рамой. И конечно же, ключевые особенности: проводка тросов Future-Proof и частичный вырез для колеса в подседельной трубе Partial Seat-tube Cutout.
ПРОВОДКА FUTURE PROOF
Будьте уверены, рама совместима со всеми имеющимися системами переключения и тормозами, а также со всеми, которые появятся в будущем
КОНСТРУКЦИЯ EVOLVED STEERER
Диаметр штока вилки очень сильно влияет на управляемость. Конструкция EVOLVED STEERER подразумевает собственный необходимый диаметр штока и геометрию его утолщения для каждой модели
АРКА КОЛЕСА
Точно подобранная кривая на вырезе в задней части подседельной трубы существенно повышает аэродинамику, закрывая переднюю и верхнюю часть заднего колеса
КАРБОНОВЫЕ ДРОПАУТЫ
Жёсткие, изготовленные под давлением дропауты позволяют сохранить вес без ущерба прочности, по сравнению с обычными металлическими дропаутами.
НАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРОСОВ ПОД КАРЕТКОЙ С НИЗКИМ ТРЕНИЕМ
Трение тросов вокруг кареточного узла существенно снижено, для обеспечения плавного переключения, простой настройки и длинных межсервисных интервалов.
BBRIGHT
Ассиметричный 79-миллиметровый стандарт кареточного узла используется для создания лёгких рам и систем шатунов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Вилка Cervélo All-Carbon, Tapered S3 Fork For Disc Рулевая колонка FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8” Колеса DT Swiss P1800 Spline 32 Disc Резина Vittoria Rubino Pro TLR G 25c Шатуны Shimano Ultegra 8000 52/36 Каретка Cervélo BBright Connect 24x90 Цепь Shimano CN-HG701, 11 spd Передний переклюк Shimano Ultegra 8000, 11 spd Задний переклюк Shimano Ultegra 8000, 11 spd Кассета Shimano Ultegra CS-R8000, 11-30 Шифтеры Shimano Ultegra 8020, 11 spd Руль Cervélo, AB09 Вынос Cervélo ST29 Тормозная машинка Shimano Ultegra 8070 Hydraulic Disc Тормозные диски Shimano SM-RT800, 160mm Седло Prologo Dimension STN Штырь Cervélo Carbon, SP20
Размеры
48, 51, 54, 56, 58, 61
-
Бренд Cervelo Год 2020 Колеса алюминий Материал рамы карбон Кол-во скоростей 2х11 Диаметр колеса 28" Оборудование Shimano Группа оборудования Ultegra Тормоза дисковые Назначение ШОССЕ Пол мужской Кол-во амортизаторов 0 -
-
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
