Иногда чтобы сделать идеальный продукт необходимо исключить влияние предыдущих проектов, поэтому разработка Pinarello Grevil была начата с нуля. Инженеры и дизайнеры лаборатории PinaLab уделили внимание каждой детали, чтобы обеспечить лучшее сочетание эффективности и комфорта для любителей серии гравел.

Pinarello Grevil обеспечивает возможность установки колес 700с и даже МТБ 650b (27.5”)
Таким образом, каждый гонщик может использовать этот велосипед на любом типе местности путём замены колёс на те, которые лучше всего соответствуют условиям.

Возможные комбинации, допустимые рамой Grevil:
- Колеса 700С – Max. ширина резины 42мм
- Колеса 650b (27,5”) – Max. ширина резины 53мм (2.1”)

Особенно тщательно подошли к разработке геометрии.
REACH и STACK.
Reach (длина от центра кареточного узла до центра рулевой) у Grevil немного короче, а Stack (высота от центра кареточного узла до параллели с центром рулевой) выше, чем у обычного шоссейного велосипеда. Такое решение обеспечивает более комфортную посадку, позволяет рукам гонщика больше сгибаться, плечи более расслаблены при езде на большие расстояния. Геометрия рамы более компактна, а её центр тяжести немного выше, что улучшает манёвренность в узких поворотах и на сложной местности.
ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА.
Угол подседельной трубы сместили назад, чтобы снизить вибрации рамы, идущие от земли к седлу. Результат - больший комфорт для гонщика.
ВИЛКА
RAKE (угол наклона вилки) Для улучшения работы вилки Onda, поглощение вибраций, угол сместили назад до 71 градуса. Внутренний зазор был увеличен до 50 мм, что улучшает стабильность велосипеда на пересеченной местности.
Важная аэродинамическая особенность, которая происходит непосредственно от Dogma F10, - это Fork Flap «закрылки» дропаутов вилки. Очевидно, что введение дисковых тормозов серьёзно меняет воздушный поток вокруг переднего колеса - этот факт явно требовал нового аэродинамического анализа вокруг этой зоны. Результатом, сочетающим в себе требования к аэродинамике и, плюс к этому, защиту тормозного калипера, является конкретное решение Fork Flap, которое мы можем видеть на новом Grevil
КОЛЁСНАЯ БАЗА.
Чтобы обеспечить баланс между комфортом, управляемостью и отзывчивостью, колёсная база Grevil была увеличена на 2.5% в сравнении с обычным шоссейным велосипедом.
НИЖНИЕ ПЕРЬЯ.
Длина нижних перьев составляет 420 мм, что отражает наилучшее соотношение между передачей мощности на заднее колесо и поглощением вибрации. В то же время, такая длина позволяет вместить колёса диаметром как 700с, так и 650b.
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ.
Адаптирован под особенности покрытий, способен лучше амортизировать и лучше поглощать вибрации, что улучшает комфорт гонщика.

ТЕХНОЛОГИИ:
- Карбон Torayca T700 UD.

- Асимметричная рама.
- Технология задних перьев Twin Arms.
- Технология «гибких» нижних перьев Flexstays.
- Специальная вилка Onda.
- Специальный аэродинамический подседельный штырь.
- Специальная система крепления подседельного штыря FSC (Frontal Seat Clamp), интегрированная в раму и аэродинамическая.
- Система маршрутизации Think 2 позволяет внутреннюю проводку как механических, так и электронных групп оборудования на одной и той же раме.
- Внутренняя маршрутизация ICR (Internal Cable Routing) всех тросиков (проводов) переключения и шлангов гидролинии.
- Коническая рулевая ( 1”1/8 верх; 1”1/2 низ) с предустановленными подшипниками.
- Каретка с итальянской резьбой.
- Аэродинамический профиль труб Flatback.
- Закрылки дропаутов вилки Fork Flap.
- Порт E-link для электронных групп Di2.
- Крепление для флягодержателя под диагональной трубой.
- Максимальный размер шин 700с: 42 мм.
- Максимальный размер шин 650b: 2,1”.
- Съёмный кронштейн переднего переключателя.
- Дисковые тормоза с креплением по системе RAD SYSTEM.
- Максимальный диаметр тормозных дисков: Ø160 мм.
- Передняя сквозная ось: 12 x 100 мм

- Задняя сквозная ось: 12 x 142 мм

СПЕЦИФИКАЦИЯ:

Рама	Карбон Torayca T700
Вилка	Карбон Torayca T700
Колеса	Fulcrum RAPID RED 500 DB (27.5")
Резина	WTB RESOLUTE
Шатуны	Shimano ULTEGRA R8000 50/34T
Каретка	Shimano BBR60 (ITA)
Цепь	Shimano ULTEGRA CN-HG701, 11s
Передний перекл.	Shimano ULTEGRA RD-RX800-GS 11s
Задний перекл.	Shimano ULTEGRA R8000
Кассета	Shimano ULTEGRA CS-R8000, 11/32T 11s
Шифтеры	Shimano ULTEGRA ST-R8020
Руль	Most GRAVEL
Вынос	Most TIGER ALU AERO DI2
Тормоза	Shimano ULTEGRA BR-R8070 (гидравлические)
Тормозные диски	Shimano SM-RT800, 160 мм
Седло	Most LYNX
Штырь	Pinarello Carbon Aero
Размеры	440, 470, 500, 530, 560, 590

Бренд	Pinarello
Год	2020
Колеса	алюминий
Материал рамы	карбон
Кол-во скоростей	2х11
Диаметр колеса	27,5"
Оборудование	Shimano
Группа оборудования	Ultegra
Тормоза	дисковые
Назначение	ГРАВЕЛ
Пол	мужской
Кол-во амортизаторов	0

Велосипед гравел Basso Palta GRX Di2 Microtech MR 38 Disc (emerald green)

491 300 руб.

491 300 руб.

Подробнее

Велосипед гравел Basso Palta GRX Di2 Microtech MR 38 Disc (grape)

491 300 руб.

491 300 руб.

Подробнее

Велосипед гравел Basso Palta GRX Di2 Microtech MR 38 Disc (siena terra)

491 300 руб.

491 300 руб.

Подробнее

Велосипед гравел Cervelo Aspero Force eTap AXS 1 DT Swiss GRC 1650 Disc (burgundy-dark orange)

В наличии

448 800 руб.

448 800 руб.

Подробнее

Велосипед гравел 27,5" Pinarello Grevil Ultegra Fulcrum Rapid Red 500 DB (505 BOB) / 2020

408 000 руб.

408 000 руб.

Подробнее

Велосипед гравел Pinarello Gan GR-S Disk Ultegra Aksium DB (153 carbon-red) / 2019

405 000 руб.

405 000 руб.

Подробнее

Велосипед гравел Basso Palta GRX Di2 Microtech MR 38 Disc (purple label)

491 300 руб.

491 300 руб.

Подробнее

Велосипед гравел Specialized Diverge Expert Force 1 Roval C 38 Disc (синий-бежевый)

В наличии

407 990 руб.

407 990 руб.

Подробнее
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Задать вопрос

Персональные рекомендации