Рама шоссе Specialized S-Works Shiv TT S-Works Shiv TT Disc Speed of Light Collection

ОПИСАНИЕ

Тьма, Свет, Скорость — три элемента настолько переплетены, что не могут существовать друг без друга. Ничто во Вселенной не движется быстрее света, но до и после него постоянная тьма. Вдохновленная этим взаимодействием и футуристическими пейзажами, по которым перемещаются наши гонщики, коллекция Speed ​​of Light в равной степени переплетена — велосипеды и оборудование существуют вместе — чтобы создать самую потрясающую коллекцию за всю историю.

В течение многих лет велосипеды для гонок на время имели очень похожие характеристики - тонкие, глубокие аэродинамические профили, схематичную управляемость, низкое торможение и тяжелые рамы. Для «плоских и быстрых» трасс прошлых лет эти качества, возможно, были приемлемыми, но с сегодняшними технически сложными трассами велосипеды TT нуждались в переменах. Помня об этом, Specialized довели правила UCI до предела, добавив дисковые тормоза, снизив вес и подогнав новый Shiv TT. Это самый регулируемый велосипед TT? Да, но не думайте, что это снижает аэродинамику. Вот и еще одно десятилетие золотых медалей.

Дисковый модуль S-Works Shiv TT — идеальная основа для начала сборки велосипеда мечты.

• Поскольку трассы для гонок на время стали более техническими и требовательными, важно извлечь выгоду из многолетних исследований, разработок и отзывов профессиональных гонщиков, чтобы создать самый быстрый велосипед для гонок на время — для всех трасс. От технических прологов в черте города до трасс с крутыми уклонами — речь идет не только о создании самого быстрого велосипеда для прямых трасс. Помня об этом, разработчики уменьшили вес и значительно повысили управляемость Shiv TT благодаря совершенно новому силуэту.
• Fit также был одним из важнейших элементов дизайна нового Shiv TT. Благодаря многолетним данным Retül и данным профессиональных гонщиков Specialized полностью изменили геометрию и переднюю часть велосипеда. Обновленные проставки, мост и подлокотники фиксируются, повышая стабильность и уверенность, а цельный руль и вынос руля упрощают и облегчают вес передней части, уравновешивая общее ощущение.
• Дисковые тормоза необходимы на ТТ трассах с переменчивой погодой, крутыми поворотами и неровными поверхностями. Они не только позволяют позднее начинать торможение в поворотах и ​​переключать передачи на руле, но и обеспечивают более стабильное поведении рамы в поворотах и ​​при ускорении.