Колеса комплект 28" Fulcrum Racing Quattro Carbon DB
- Описание
- Характеристики
- Похожие
- Задать вопрос
-
Сочетание отличного баланса и впечатляющей эффективности: шоссейные карбоновые колёса под дисковые тормоза Racing Quattro Carbon DB от Fulcrum.
В компании Fulcrum задались целью создать такие колёса, чтобы вы смогли выразить весь свой скоростной потенциал. Концепция #fulcrumfast предназначена не только для профессионалов, но и для тех, кто ожидает эффективности колёс Fulcrum несмотря на более скромный бюджет. Основываясь на этой идее, родилась последняя линия колёс #fulcrumfast - коллекция Racing Quattro.Коллекция Racing Quattro включает в себя три модели колес: алюминиевые Racing Quattro LG, карбоновые Racing Quattro Carbon и карбоновые под диски Racing Quattro Carbon DB (Disc Brake). Задачей стало предоставление достойного уровня эффективности колёс для более широкой аудитории, независимо от выбранной тормозной системы (дисковые или ободные тормоза) или материала (карбон или алюминий). Концепция #fulcrumfast предназначена для всех велосипедистов и для любых условий.Следуя тенденции рынка к более широким колесам, Racing Quattro теперь предлагает обод 17C (наружная ширина 24 мм) во всех версиях. Зарекомендовавший себя баланс аэродинамики, управляемости и веса предыдущих версий сохранён, тогда как качество езды значительно возросло. Широкий обод увеличивает боковую жёсткость и жёсткость на кручение по сравнению с предыдущими моделями, что повышает стабильность и улучшает аэродинамику на высоких скоростях. Комбинация шины 25 мм с ободом 17C - идеальное сочетание, позволяющее повысить качество езды, безопасность и вывести управляемость на новый уровень.
ТЕХНОЛОГИИ:
ДИНАМИЧЕСКИЙ БАЛАНС ОБОДАКонцепция проста и элегантна: сбалансированный вес ниппеля, при этом предмет с таким же весом размещен на противоположной стороне обода.
При изготовлении ободьев из карбона слои углеродного волокна наложены таким образом, что обод идеально сбалансирован.
ДВЕ К ОДНОЙ
Когда вы жмете на педали, вращательное усилие на шестерне вызывает ослабление спиц свободного хода из-за чего теряется равномерное натяжение обода. Это приводит к нежелательному изгибу всего колеса и неизбежной потере энергии. В Fulcrum решили эту классическую проблему с патентованной технологией спицовки 2:1 Two-to-One™, удвоив количество спиц в критических зонах. Как это работает? На заднем колесе со стороны привода количество спиц вдвое больше, чем с неприводной стороны, в результате чего их ослабление и кручение ограничены, а передача мощности велосипедиста намного эффективнее. Кроме того, благодаря этой технологии спицовки, натяжение спиц оказывается более равномерным между приводной и неприводной сторонами, а срок службы обода, втулки и спиц продляется за счёт снижения усталости материала.НАПРАВЛЕННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ОБОДА И СПИЦЫ
DRSC™ - (Directionated Rim-Spoke Coupling) - направленное соединение обода и спицы. Эксклюзивная технология соединения обода и спицы, которая обеспечивает ободьям, спицам, ниппелям и втулкам правильное выравнивание с одинаковым напряжением во всех областях.КРЕПЛЕНИЕ СПИЦ MoMag
Что такое MoMag? Магнит и много изобретательности. Именно это привело к патенту на хорошо протестированную систему «Монтажный магнит» или MoMag™.Как это работает? Спицевые ниппели, вставленные внутрь обода через отверстие для воздушного ниппеля, направляются к точке соединения со спицами с помощью магнита. Эта простая, но изобретательная система позволяет обходиться без отверстий в верхнем ложе обода, используя при этом спицы с обычными ниппелями!Преимущества: отсутствие отверстий в ложе обода обеспечивает ему однородность в каждой точке, ликвидируя точки напряжения или слабые зоны. Клинчерные ободья теперь не требуют ободной ленты, что облегчает монтаж и дополнительно снижает общий вес колёс. Преимущества очевидны: больший срок службы обода, большая устойчивость к износу, возможность придавать спицам большее натяжение и большую жёсткость, что означает большую реактивность и ускорение.
СИСТЕМА СПИЦЕВАНИЯЭта новая система поднимает концепцию спицевания колёс на новый уровень.Инженеры Fulcrum переработали спицы и корпусы ступиц, чтобы создать из них сплошное целое. В результате спицы никогда не теряют свое первоначальное натяжение, сохраняя колесо идеально ровным и жестким. Плюс к этому, спицы остаются в положении, которое было экспериментально подобрано с помощью испытаний в аэродинамической трубе, чтобы обеспечить колесу наилучшую аэродинамику.
КАЧЕСТВО FULCRUM
F.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - 100% качество ручной работы.
С самого основания Fulcrum отличается особенностью, которая продолжается и по сей день: дизайн, прототип и производство всех колёс отмечено красным "F".
Эти колёса рождаются в отделе разработок и дизайна - передовом отделе, который олицетворяет бьющееся сердце этой итальянской компании.
Каждый компонент колеса, выбранные материалы и применяемые технологии являются плодом усилий, которые Fulcrum прилагает каждый день, чтобы обеспечить максимальную эффективность и надёжность своей продукции.
Для того чтобы обеспечить самые лучшие рабочие свойства и надёжность, перед запуском каждый проект Fulcrum должен пройти серию строгих испытаний, которые подтверждают необходимые характеристики (испытание на сопротивление усталости материала, краш-тесты, испытание взрыва покрышки, испытание на соответствие нормам окружающей среды и другое), которые проверяются электроникой.
Вот почему, с момента основания в 2012 году, Fulcrum поставляет каждое колесо со своим собственным "удостоверением личности" (F.I.C.), что делает его уникальным и подтверждает, что оно было собрано вручную и прошло все испытания, необходимые по протоколу качества.
ОТСЛЕЖИВАНИЕ
Гарантия качества. Ключевым словом для продуктов Fulcrum является отслеживание.
Если вы обнаружили маленькую наклейку, прикреплённую к любому продукту Fulcrum, не удаляйте её. Она обеспечит вам гарантию в случае установления дефектности серии продукции, и благодаря ей колесо можно будет отследить и заменить в случае необходимости.
Fulcrum стремится к абсолютному совершенству и безопасности своих клиентов.
УВЕЛИЧЕННЫЙ ФЛАНЕЦУвеличенный фланец втулки колеса способствует более эффективной передачи мощности на дорогу, делая колесо жёстким без добавления спиц или увеличения конструкции, которые увеличивают вес. Увеличенный фланец снижает гибкость за счёт более коротких спиц. Удвоение количества спиц со стороны привода создает сбалансированную систему, которая превосходно передаёт вращающий момент.
СОВМЕСТИМОСТЬ С БЕСКАМЕРНЫМИ ПОКРЫШКАМИ ДЛЯ ШОССЕКолёса совместимы с бескамерными шинами.
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ДИСКА AFS AXLE SYSTEMAxial Fixing System™ - это решение, разработанное Fulcrum для крепления тормозного диска к втулке. Площадь механизма крепления, которая больше, чем у других стандартов, позволяет получить большую структурную жёсткость и, следовательно, более точное торможение.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
ЦВЕТ/ОТДЕЛКА карбон, светло-серая графика РАЗМЕР 700С МАТЕРИАЛ ОБОДА Карбон ВЫСОТА ОБОДА 40 мм (спереди и сзади) СПИЦЫ стальные, круглые, двойной баттинг СПИЦОВКА СПЕРЕДИ 21 спица (14 слева, двойное пперекрещивание + 7 справа, радиальная) СПИЦОВКА СЗАДИ 21 спица (7 слева, радиальная + 14 справа, двойное перекрещивание) ТОРМОЗНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ тормозные диски (центральное крепление - Center Lock) НИППЕЛЬ СПИЦЫ алюминий, чёрный ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА алюминий, увеличенный фланец ЗАДНЯЯ ВТУЛКА алюминий, увеличенный фланец ТИП ПОДШИПНИКОВ промышленные, настраиваемые ВЕС ПАРЫ 1605 г ТИП КОЛЕС клинчерные -
Бренд Fulcrum Высота профиля 40 мм Диаметр колеса 28" Тормоза дисковые Назначение ШОССЕ Комплектация переднее+заднее Материал обода карбон Тип обода клинчер Крепление ротора centerlock Вес 1605г -
-
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
