Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
3 мая 2019
ОБЗОР: PINARELLO DOGMA F12
Колеса комплект 28" Fulcrum Racing 3 DB
Размер:
Размер
Цвет:
Артикул:
- Описание
- Характеристики
- Похожие
- Задать вопрос
-
Стильные, надёжные и эффективные алюминиевые тренировочные колёса под дисковый тормоз.
- Универсальные, надёжные, тренировочные, с боевым характером... колёса Racing 3 DB, которые не подведут вас в любой ситуации. С Racing 3 BD вы не ошибётесь.- Это прочные и удобные колёса, идеально подходящие для езды на большие расстояния, благодаря усиленной амортизации, гарантированной их аэродинамическими стальными спицами.- Надёжные и очень стильные - вам нет необходимости идти на компромисс.- Красивая, изысканная, продуманная до мелочей конструкция.Эти колёса подходят для двух типов велосипедистов: тех, кто использует их для тренировок и не хочет идти на компромисс в качестве езды, а также для страстных велосипедистов, которые отправляются в длительные поездки и придают большое значение универсальности и комфорту, которые предоставляют Racing 3 BD
ТЕХНОЛОГИИ:
ДИНАМИЧЕСКИЙ БАЛАНС ОБОДА
Концепция проста и элегантна: сбалансированный вес ниппеля, при этом предмет с таким же весом размещен на противоположной стороне обода.
Алюминиевые ободья: Для топовых моделей колёс баланс достигается специальной обработкой на участке обода напротив отверстия для ниппеля. Для моделей начального уровня Dynamic Balance™ получается за счёт использования двух увеличенных спиц в секции, противоположной стыку обода. В результате получается колесо с идеально сбалансированной динамикой вращения.ДВЕ К ОДНОЙ
Когда вы жмете на педали, вращательное усилие на шестерне вызывает ослабление спиц свободного хода из-за чего теряется равномерное натяжение обода. Это приводит к нежелательному изгибу всего колеса и неизбежной потере энергии. В Fulcrum решили эту классическую проблему с патентованной технологией спицовки 2:1 Two-to-One™, удвоив количество спиц в критических зонах. Как это работает? На заднем колесе со стороны привода количество спиц вдвое больше, чем с неприводной стороны, в результате чего их ослабление и кручение ограничены, а передача мощности велосипедиста намного эффективнее. Кроме того, благодаря этой технологии спицовки, натяжение спиц оказывается более равномерным между приводной и неприводной сторонами, а срок службы обода, втулки и спиц продляется за счёт снижения усталости материала.
НАПРАВЛЕННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ОБОДА И СПИЦЫ
DRSC™ - (Directionated Rim-Spoke Coupling) - направленное соединение обода и спицы. Эксклюзивная технология соединения обода и спицы, которая обеспечивает ободьям, спицам, ниппелям и втулкам правильное выравнивание с одинаковым напряжением во всех областях.КРЕПЛЕНИЕ СПИЦ MoMag
Что такое MoMag? Магнит и много изобретательности. Именно это привело к патенту на хорошо протестированную систему «Монтажный магнит» или MoMag™.Как это работает? Спицевые ниппели, вставленные внутрь обода через отверстие для воздушного ниппеля, направляются к точке соединения со спицами с помощью магнита. Эта простая, но изобретательная система позволяет обходиться без отверстий в верхнем ложе обода, используя при этом спицы с обычными ниппелями!Преимущества: отсутствие отверстий в ложе обода обеспечивает ему однородность в каждой точке, ликвидируя точки напряжения или слабые зоны. Клинчерные ободья теперь не требуют ободной ленты, что облегчает монтаж и дополнительно снижает общий вес колёс. Преимущества очевидны: больший срок службы обода, большая устойчивость к износу, возможность придавать спицам большее натяжение и большую жёсткость, что означает большую реактивность и ускорение.СИСТЕМА СПИЦЕВАНИЯ
Эта новая система поднимает концепцию спицевания колёс на новый уровень. Инженеры Fulcrum переработали спицы и корпусы ступиц, чтобы создать из них сплошное целое. В результате спицы никогда не теряют свое первоначальное натяжение, сохраняя колесо идеально ровным и жестким. Плюс к этому, спицы остаются в положении, которое было экспериментально подобрано с помощью испытаний в аэродинамической трубе, чтобы обеспечить колесу наилучшую аэродинамику.КАЧЕСТВО FULCRUMF.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - 100% качество ручной работы.Эти колёса рождаются в отделе разработок и дизайна - передовом отделе, который олицетворяет бьющееся сердце этой итальянской компании.С самого основания Fulcrum отличается особенностью, которая продолжается и по сей день: дизайн, прототип и производство всех колёс отмечено красным "F".Каждый компонент колеса, выбранные материалы и применяемые технологии являются плодом усилий, которые Fulcrum прилагает каждый день, чтобы обеспечить максимальную эффективность и надёжность своей продукции.Для того, чтобы снизить потерю тормозной мощности из-за гибкости и крутящего момента соединения между двумя сторонами втулки, была изобретена специальная система моноблок с внутренними рёбрами жесткости.
Для того чтобы обеспечить самые лучшие рабочие свойства и надёжность, перед запуском каждый проект Fulcrum должен пройти серию строгих испытаний, которые подтверждают необходимые характеристики (испытание на сопротивление усталости материала, краш-тесты, испытание взрыва покрышки, испытание на соответствие нормам окружающей среды и другое), которые проверяются электроникой.
Вот почему, с момента основания в 2012 году, Fulcrum поставляет каждое колесо со своим собственным "удостоверением личности" (F.I.C.), что делает его уникальным и подтверждает, что оно было собрано вручную и прошло все испытания, необходимые по протоколу качества.
ОТСЛЕЖИВАНИЕ
Гарантия качества. Ключевым словом для продуктов Fulcrum является отслеживание.
Если вы обнаружили маленькую наклейку, прикреплённую к любому продукту Fulcrum, не удаляйте её. Она обеспечит вам гарантию в случае установления дефектности серии продукции, и благодаря ей колесо можно будет отследить и заменить в случае необходимости.
Fulcrum стремится к абсолютному совершенству и безопасности своих клиентов.
ШИРОКИЙ ОБОД
Лаборатория Fulcrum создали широкие ободья, которые на 4 мм превосходят те, что были ранее. Этот выбор обеспечивает идеальную опору для покрышек популярной в настоящее время ширины 25 - 28 мм. Это гарантирует устойчивость, отличную управляемость и превосходный комфорт. Все согласны с тем, что более удобный велосипед обеспечивает меньше физической и моральной усталости, предоставляя лучшую эффективность и результаты.
Более широкий обод создан для более широких покрышек, что обеспечивает более стабильную поддержку, при этом покрышка и обод в совокупности улучшают аэродинамику.
УВЕЛИЧЕННЫЙ ФЛАНЕЦ
Увеличенный фланец втулки колеса способствует более эффективной передачи мощности на дорогу, делая колесо жёстким без добавления спиц или увеличения конструкции, которые увеличивают вес. Увеличенный фланец снижает гибкость за счёт более коротких спиц. Удвоение количества спиц со стороны привода создает сбалансированную систему, которая превосходно передаёт вращающий момент.
ВТУЛКА МОНОБЛОК ДЛЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Задняя втулка колеса с дисковым тормозом является технической проблемой, которую необходимо решить. Отдел исследований и разработок Fulcrum оказался перед принципиальным выбором: на какой стороне размещать увеличенный фланец системы Two-to-one™? На стороне тормозного диска или на стороне цепи? Без вопросов - он должен оставаться на стороне кассеты.
ОБРАБОТКА PLASMA
Плазменная обработка делает алюминий особенно прочным и устойчивым к поверхностным царапинам и износу. Это позволяет свести к минимуму толщину материала и добиться преимущества лёгкого веса при сохранении срока службы и надёжности.
СОВМЕСТИМОСТЬ С БЕСКАМЕРНЫМИ ПОКРЫШКАМИ ДЛЯ ШОССЕКолёса совместимы с бескамерными шинами.
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ДИСКА AFS AXLE SYSTEM
Axial Fixing System™ - это решение, разработанное Fulcrum для крепления тормозного диска к втулке. Площадь механизма крепления, которая больше, чем у других стандартов, позволяет получить большую структурную жёсткость и, следовательно, более точное торможение.ТЕХНОЛОГИЯ КОНУСНЫХ ПОДШИПНИКОВ CUP&CONEКонусный подшипник отличается от классического картриджного подшипника тем, что работает в точном соответствии с усилиями, весом и нагрузкой со стороны рамы.Регулировочное кольцоРегулировочное кольцо позволяет зажимать подшипник, поэтому вы можете исключить люфт и получить оптимальную регулировку когда колесо установлено на раме.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
ЦВЕТ/ОТДЕЛКА чёрные/серые РАЗМЕР 700С МАТЕРИАЛ ОБОДА Алюминий ВЫСОТА ОБОДА 28 мм СПИЦЫ стальные, аэродинамические СПИЦОВКА СПЕРЕДИ два к одному, 21 спица (14 слева, 7 справа) СПИЦОВКА СЗАДИ два к одному, 21 спица (7 слева, 14 справа) ТОРМОЗНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ диск НИППЕЛЬ СПИЦЫ сталь, чёрный ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА алюминий ЗАДНЯЯ ВТУЛКА алюминий ТИП ПОДШИПНИКОВ картриджные, герметичные ВЕС ПАРЫ 1660 г ТИП КОЛЕС бескамерные ТИП КАССЕТЫ Shimano (Campagnolo опция) -
Бренд Fulcrum Высота профиля 28 мм Диаметр колеса 28" Тормоза дисковые Назначение ШОССЕ Комплектация переднее+заднее Материал обода алюминий Тип обода клинчер Вес 1660г -
-
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
